Содержание:. Коробка Powershift Ford - принцип работы Конструкция данной коробки передач представляет собой агрегат из сдвоенных параллельных механических коробок передач, которые функционируют независимо друг от друга. Во время движения одна часть муфты включает четные передачи, а другая отвечает за включение нечетных ступеней. Тем самым удается избежать разрыва мощности, что повышает безопасность эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Установлено, что благодаря использованию автоматических коробок передач PowerShift удается снизить расход топлива на 8%.

1. Прошивка Powershift Ford Focus 3
2. Прошивка Power Shift Ford Focus 30
3. Прошивка Power Shift Ford Focus 350

Короба передач Power Shift схема На какие автомобили устанавливается Powershift Данная модификация преселективных коробок передач устанавливается на автомобиле марки Форд. PowerShift конструктивно относится к коробкам передач с мокрым сцеплением, а так же и сухим.

Прошивка Powershift Ford Focus 3

На днях был перепрошит Focus 3 с автоматической коробкой. Прошивка Ford Focus 3 PowerShift с 105.

1. Фокус 3 Прошивка Powershift Для чего может потребоваться прошивка Powershift Ford Focus.
2. Чип тюнинговая прошивка даст. Семейства Ford Focus 3 с АПКК Powershift.
3. Про прошивку слышал. Об это м даже написано в инструкции по эксплуатации авто форд фокус 3.

Подобное положительно сказывается на показателях надёжности и безпроблемности эксплуатации коробки передач. В тоже время необходимо помнить об обязательной регулярной смене масла (касательно мокрых коробок). В том случае, если автовладелец пренебрегает процедурой замены масла, могут возникнуть проблемы с охлаждением и смазкой большого количества подвижных элементов.

Коробка передач Powershift компактна и устанавливается на различные автомобили Благодаря своим компактным размерам автоматическая коробка передач PowerShift может с одинаковым успехом устанавливаться как на мощный седан Мондео, так и на компактные автомобили Форд Фокус. АКПП может использоваться при продольном и поперечном расположении двигателя.

Подобное позволяет существенно расширить число моделей автомобилей марки Форд и Volvo, на которые устанавливается данная модификация трансмиссии. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ АКПП Powershift управление Управление коробкой передач Powershift Форд осуществляется полностью при помощи электроники. Встроенные автоматические системы следят за давлением масла, его температурой и скоростью вращения внутренних валов и муфты. Компьютерный мозг (мехатроник) соотносит обороты двигателя и скорость движения автомобиля. Электроника принимает решение о смене передач и выполняет это максимально быстро. Изменение ступеней происходит в доли секунды и полностью незаметно для водителя. Полностью отсутствуют прерывания мощности, что повышает безопасность при совершении обгонов и других скоростных манёврах.

Коробки передач PowerShift имеет функцию ручного переключения, которая позволяет изменять ступени по желанию автовладельца. Отметим, что отдельные модификации коробок передач подразумевают установку на руле специальных подрулевых переключателей, позволяющих автовладельцу выполнять смену ступеней без рычага селектора АКПП.

Как работает АКПП Powershift? В режиме Драйв автоматика коробки передач сменяет ступени при достижении оборотов в 2500 – 3000 оборотов двигателя в минуту. Имеется возможность включения спортивного режима, при котором коробка передач позволяет раскручивать двигатель до отметки в 5000 – 6000 оборотов в минуту. При этом активируется специальная система, которая позволяет даже при включении ручного режима переключения передач защитить двигатель от длительной работы на высоких оборотах. В данном случае коробка передач не позволит автовладельцам самостоятельно включить пониженную передачу, при которой двигатель будет работать на своих максимальных характеристиках.

Тем самым обеспечивается долговечность работы, как самой коробки, так и двигателя автомобиля. Также имеется встроенный датчик температуры масла, который не только определяет температуру смазки, но и анализирует качество смазывающих составов. При необходимости автоматика предупреждает автовладельца об имеющихся проблемах с трансмиссией. Отзывы о коробке передач PowerShift Отзывы автовладельцев о коробке передач PowerShift в целом положительны, однако необходимо учитывать факт, что эта автоматическая коробка передач имеет куда более сложную конструкцию, нежели классические автоматы и механика. Неудивительно, что такая усложнённая конструкция привела к ухудшению показателей надёжности.

Проблемным местом коробки является муфта и валы, которые работают в условиях повышенных нагрузок. В том случае, если автовладелец не регулярно меняет масло или же использует некачественные смазывающие составы, это неизменно приводит к быстрому выходу из строя подвижных элементов коробки передач. Также не редкость выход из строя управляющей электроники, которая крайне критична к перегреву.

Ремонт коробки передач Форд Фокус PowerShift должен выполняться исключительно в сервисных центрах и авторизированных мастерских. Специалисты таких сервисных центров обладают специальным оборудованием, что позволяет с лёгкостью определять имеющуюся проблему в коробке передач и устранять её в максимально короткий срок.

Powershift проблемы - с чем можно столкнуться? В большинстве случаев по причине неправильной эксплуатации коробки передач и при отсутствии должного сервисного ухода возникают проблемы с PowerShift. Именно поэтому при эксплуатации данной модификации коробок передач рекомендуется выполнять все необходимые процедуры по сервисному обслуживанию трансмиссии. Необходимо также прогревать коробку передач в зимнее время года, что позволит улучшить её смазку и продлит беспроблемный срок эксплуатации АКПП. Сбой коробки PowerShift Проблемы у коробки передач PowerShift могут также возникать при активном и агрессивном стиле вождения автомобиля.

По отзывам специалистов и владельцев автомобилей с этим типом автоматической коробки передач, данная трансмиссия не любит быстрой езды и частых переключений ступеней. Сцепление Powershift. Дмитрий Избавился от ФФ3 конец 2012 года font=Arial, Tahoma, sans-serifАКПП Power Shiwt 1.6 125лс /font. Вздохнул с облегчением. Мащина покупалась жене. Дергаться начала с 15 тыс. Перепрошили мозги.

На 30 тыс поменяли по гарантии вилки и автоматику. На 35 опять начала дергаться. Причем чем дальше тем больше. На скоростях 30-40-50 при сбросе газа и повтором нажатии слышен металлический хлопок. 45, 60, 75 - перепрошивали мозги. На 90 по гарантии опять поменяли автоматику. Сказали вилки мол в порядке с выжимным - ничего не хлюпает.

На 95 после того как слетела гарантия впервые появился эвакуатор - Табло загорелось надписью - Трансмиссия неисправна - обратитесь в сервис. Двигатель заводился - передача не включалась. Перепрошили в очередной раз. Через километр после сервиса (Автополе) опять все дергалось. После этого сдались.

Машина использовалась как велосипед, до магазина и обратно. Рассаду матушке увезти на дачу пару раз в год. Ехать дальше полусотни километров от дома просто страшно. Стояла под домом - угонщикам даром не нужна, заводится, едет, хотя и дергается. Хлопки в коробке иногда пугали проходящих мимо пешеходов.

Доездили до 120 тыс. Наш экземпляр - не уникален. Обслуживались всегда у ОД - все вышеперечисленные замены сопровождались ожиданиями запчастей от месяца до 4х! Ибо проблема в Питере была в буквальном смысле глобальной (по словам дилера). Я не удивлюсь, если того кто принял решение ставить эту коробку на ФФ3 под шумок расстреляли. Пока суть да дело, у жены третий год Q3, у меня Q5 перевалило за 4й.

Тоже тот же тип коробки. Но таких проблем ни разу и близко не было.

Q5 отъездило уже 110 тыс. А велосипедом у дома теперь степа с гидротрансформатором работает. ФФ3 - худшая машина, из которых у меня побывала за 30 лет водительского стажа - а это с десяток разных агрегатов. От Гольфа-2 и 2106 до разношерстных японцев и нескольких ауди.

Покупали форд фокус 3 универсал font=Arial, Tahoma, sans-serifАКПП Power Shiwt 1.6 125лс /fontс пробегом 95 000 км, сейчас уже 123 000 км особо никаких проблем нет. Предыдущий хозяин говорил что были проблемы с дерганьем, но после прошивки ТСМ они прекратились. У меня пару раз были провалы при разгоне при переключении, но я перед этим притормаживала. Считают это не проблема а подтупливание ТСМ, когда он не понимает чего от него хотят.

Вообще рекомендуют периодически перепрошивать ТСМ, но я пока не делала, меня и так всё устраивает. Двигатель 1,6 слабоват; 2,0 в самый раз удачное сочетание с пауршифт.Да, мозги ей необходимо обновлять регулярно. Анна Покупали форд фокус 3 универсал font=Arial, Tahoma, sans-serifАКПП Power Shiwt 1.6 125лс /fontс пробегом 95 000 км, сейчас уже 123 000 км особо никаких проблем нет. Предыдущий хозяин говорил что были проблемы с дерганьем, но после прошивки ТСМ они прекратились.

У меня пару раз были провалы при разгоне при переключении, но я перед этим притормаживала. Считают это не проблема а подтупливание ТСМ, когда он не понимает чего от него хотят. Вообще рекомендуют периодически перепрошивать ТСМ, но я пока не делала, меня и так всё устраивает. Двигатель 1,6 слабоват; 2,0 в самый раз удачное сочетание с пауршифт.

Николай Добрый день. Приобрёл форд фокус 3 в 2015 году, на сегодня пробег 30 тыс. Машина отбегала 2 года. За данный период по гарантии дважды поменяли сцепление, сцепления хватает максимум на 10000 км.

Прошивка Power Shift Ford Focus 30

После начинаются толчки при переключении с первой на вторую и со втрой на третью. В сервисе говорят, что сцепление должно ходить минимум 70 тыс., но в данном случае, просто стечение обстоятельств, мне кажется они все врут ил просто не договаривают, съездил на второе ТО, в рамках ТО поменя передние колодки, машину всю проверили подвеска и все в порядке, та сказали в сервисе, выехал, проехал 3 км. Появились хлопки при торможении, развернулся приехал назад определили это либо стоечные подшипники либо стабилизаторы, что именно не смогли определить, сказали катайтесь пару недель потом заменим. Вывод: сцепление у данной машины полное гавно, коробка гавно, да и машина полное гавно, как за 30 тыс.

Может куча говна вылезти. Форд фокус 2 были куда лучше!

Модель Мощность л.с. До/после Момент н/м до/после Цена руб.

Бензиновые двигатели Чип тюнинг Форд Фокус 1.6 85 / 129 141 / 156 7 500 Чип тюнинг Форд Фокус 1.6 105 / 134 150 / 165 7 500 Чип тюнинг Форд Фокус 1.6 125 / 134 159 / 174 7 500 Прошивка/Адаптация АКПП PowerShift Прошивка АКПП PowerShift 1 000 Адаптация АКПП PowerShift 1 000 Автор прошивок — Константин Белецкий Существует 2 варианта прошивки для Форд Фокус 3 с двигателем 1.6: Чип тюнинг Форд Фокус 3 1.6 ЕВРО 5 Предназначена для гарантийных/постгарантийных автомобилей Форд Фокус 3 с двигателями 1.6/85, 1.6/105 и 1.6/125 л.с. Для всех типов КПП Чип тюнинг Форд Фокус 3 1.6 ЕВРО 2 Предназначена для гарантийных/постгарантийных автомобилей Форд Фокус 3 с двигателями 1.6/85, 1.6/105 и 1.6/125 л.с. Для всех типов КПП Прошивается при отсутствии/удалении катализатора, при этом наличие рабочего датчика кислорода обязательно! Монитор катализатора отключен! Что получаете:. Увеличение крутящего момента с самого начала движения, а также его рост после 4000 об/мин (автомобиль начинает ехать сразу, а не с 3000 об/мин, как сейчас и не «тупит» после 4000 об/мин)!. Отсутствие провалов при нажатии педали газа!!!

Особенно заметно при старте и динамичном перестроении!. Автомобиль перестанет «прилипать» к асфальту при включении кондиционера!. Существенно улучшается разгонная динамика автомобиля, тяга на «низах»!. Экономия топлива может достигать от 0,5л до 1,5 литров на 100 км! (при сохранении вашего стиля вождения после прошивки). Полное сохранение дилерской гарантии!

Прошивка Power Shift Ford Focus 350

(для гарантийных а/м). Возможность оплатить чип тюнинг вашего форд кредитной картой СБ. Полностью сертифицированная прошивка от Белецкого К. И самое важное, что мы хотим вам сказать ))) Навсегда забудьте о фразе «мой 1.6 не едет» или «достал мой фокус 1.6 тупить»!!! Уважаемые друзья, если вам не нужны графики, формулы, стендовые показатели и другая ненужная цифровая информация )), просто попробуйте сделать чип тюнинг, или попросту прошить у нас ваш Форд Фокус 3 1.6. Если вам не понравится, мы вернем вам деньги!!! И мы искренне радуемся что наша работа нравится всем нашим клиентам!

Информация по техническим характеристикам автомобилей форд, указанная на данной странице, является исключительно справочной. Точные цифры л.с/н.м зависят от массы автомобиля, количества пассажиров, груза, качества бензина, погодных условий и наличия воздуха в запасном колесе)) ЗВОНИТЕ!!! 8-925-708-14-27 Александр.